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UP-Schweißmast mit Automatenträger Weldsub 4x4 mit motorischer Schienenverfahrung

Highlights:

Multiprocess Stromquelle
digitale Schweißsteuerung mit Programmspeicher
manuelle UP-Kopf Schwenkvorrichtung zum Einfachen Umstellen des Kopfes für Rund
bzw. Längsnähte
digitale Anzeige der Schweißgeschwindigkeit (X-Achse und Rollenbockdrehvorrichtung)
Schweißpulverzuführ und Absaugeinrichtung mit Filtrierung und Pulverwarmhaltung
10 Tonnen Rollenbockdrehvorrichtung
Farbkamerasystem mit 12,1 " TFT Monitor
berührungslose Höhenabtastung
stufenlos einstellbare Geschwindigkeit Kreuzsupportes zur Feinjustierung
dimmbarer Lichtpunktwerfer
schwenkbares Bedienterminal
Fernbedienung mit 30m Aktionsradius

technische Beschreibung:

Unterpulver Innen und Aussenschweißmast zum UP-Eindraht-Schweißen. Innenschweißungen können mit dem Standardschweißkopf ab einem Innendurchmesser von 500mm realisiert werden. Aussenschweißungen je nach Typ des Automatenträgers 3m, 4m, 5m, und 6m Durchmesser.

Der Automatenträger baut auf einem stabilen Bodenfahrwerk in geschweißter Konstruktion mit aufgebauter Schwenklagerung für die Hubsäule, ausgeführt als beidseitig abgedichtete Kugeldrehverbindung, auf. Das Bodenfahrwerk ist motorisch angetrieben und mit kugelgelagerten Stahlrädern zur Führung auf einem Schienenprofil A55 ausgerüstet.

Der Schweißmast ist über eine innenverzahnte Kugeldrehverbindung um 360° um die eigene Achse drehbar und mit Positionsarretierungen ausgestattet.

Die Hubsäule ist als stabile, starre Kasten-Schweißkonstruktion 500 x 300 mm mit Bodenplatte, Präzisionslinearführungsschienen und Zahnstange aufgebaut. Die Führungsflächen sind mechanisch bearbeitet. Auf der Bodenplatte ist eine mitschwenkende Konsole zur Platzierung der Stromquelle und Halterung für das Bedienterminal aufgebaut.

Der Ausleger ist als verbindungssteife Kastenkonstruktion 450 x 250 mm mit stirnseitig angebrachter mechanisch bearbeiteter Schwenkkonsole ausgeführt, an dieser ist der Schweißkopf montiert. Es sind ebenfalls Linearschienen und eine Zahnstange montiert.

Die Bewegung des Ausleger (und im Falle von "SLIDE (Schienenausführung)" auchvom Fahrwagen) erfolgt über einen AC-Asynchrongetriebemotor mit Invertersteuerung (Frequenzumrichtung) und ist ausgelegt für eine Vorschubgeschwindigkeit von 150 - 2000 mm/min. Am Schweißmast befindet sich der Schaltschrank mit den Hauptbedienelementen, Hauptschalter, Betriebsblinkleuchte, Ein-Aus Schalter, Not STOP und die Bedienungstasten für den Automatikbetrieb.

Die Energieversorgung wird über eine an der Hubsäule angebrachte Kabelschleppkette geführt. Oberseitig an der Hubsäule ist eine geprüfte Fallsicherung zur Sicherung des Auslegers montiert.

Die Steuerung ist rückseitig an der Hubsäule fest angebaut. Die Bedienelemente zur Steuerung des Automatenträgers sind auf ein Fernbedienterminal, welches ebenfalls mitschwenkend an der Grundplatte der Hubsäule angebracht ist, ausgeführt.

Es ist ein 4-Wegeschalter (Joystick) zur Aktivierung der Antriebe montiert. Es ergibt sich folgende Funktionalität:

Höhenfahrwerk auf/ab mit der eingestellten Fahrgeschwindigkeit
Auslegerantrieb vor/zurück mit der eingestellte Fahrgeschwindigkeit
Sollwertpotentiometer Vorschubgeschwindigkeit Hubwerk
Sollwertpotentiometer Vorschubgeschwindigkeit Auslegerantrieb
Not-Aus

Folgende Bedienelemente stehen am Schaltschrank zur Verfügung:

Hauptschalter
Hubsäule Auf/Ab
Ausleger Vor/Zurück
Leuchtdrucktaster Steuerung ein
Not-Aus

Pulverkreislauf bestehend aus:

Pulverabscheider zur Trennung des wiederverwendbaren Schweißpulvers
Eintrittstutzen
Rückluftstutzen
Einstellbare Zuluftdrossel
Abscheiderkopf aufklappbar
Sicherheitssiebeinsatz zum Zurückhalten größerer Partikel
Normalinhalt 50l, Pulverinhalt max. 70l
Zertifiziert durch den TÜV
CE-Kennzeichnung nach Richtlinie Nr. 97/23/EG
Pneumatikarmaturen für den Handbetrieb
Druckregler zur Einstellung des Förderdrucks
Sicherheitsvorfilter für die Förderluft (Kondensat und Tropfenabscheider)
Manometer
Sicherheitsüberdruckventil
Entlüftungsschalldämpfer
Aufgabebogen mit Ablassstutzen und Stutzen für Schlauchanschluss
Min und Max-Füllstandsüberwachung mittels Sensor

Kameraperspektive

Für die pneumatische Förderung bzw. die Vermeidung der Verunreinigung des Pulvers ist die werkseitige Gestellung von Öl-, kondensat und partikelfreier Druckluft notwendig.

Kamerasystem

1 St. CCD-Farb-Kamera
1 St. 12,1" LCD/TFT-Farbmonitor
1 St. Objektiv manuell 16 mm Brennweite
1 St. Videokabel 20m
1 St. Kameragehäuse robust wasser und/oder luftgekühlt
1 St. Laserpointer mit Fadenkreuz
1 St. Halter für Kamera und Laserpointer

Steuerung

1 St. Steuerschrank an Hubsäule
1 St. Bedienfeld mitschwenkend am Stromquellenpodest angebracht oder auf Fuß

Im Bedienterminal sind folgende Bedienungselemente untergebracht:

LCD/TFT-Monitor für Kamera
Digitale Schweißprozess-Steuerung für die Stromquelle
Joystick für die Bewegung Auf/Ab und Vor/Zurück
Drucktasten für die Bewegung des Bodenfahrwerks
Umschalter Automatikbetrieb/Handbetrieb
Potentiometer für Geschwindigkeitseinstellungen
Drucktasten für Quersupport

Fernbedienung mit 15m Kabel mit folgender Funktionalität:

Hubsäule Auf/Ab/Stopp
Ausleger mittel Joystick Vor/Stopp/Zurück
Bodenfahrwerk-Automatenträger Vor/Stopp/Zurück
Einstellung Schweißgeschwindigkeit Ausleger, Bodenfahrwerk
Not-Aus
Kreuzsupport mittels Joystick links/rechts und auf/ab

Schweißausrüstung

1x Multiprozess -Stromquelle Fabrikat Miller 1000A bei 100% ED
1x Schwenkkonsole für Schweißkopf
1x UP-Schweißkopf bis 5mm, ausgerüstet für 4mm Draht
1x Beleuchtung mit LED-Lampe
1x Zwischenverbindung 20m
1x Drahtspulenhalter
1x Behälterdrehvorrichtung mit 10 000 Kg Gesamttragfähigkeit bestehend aus:
- Antriebsbock mit beidseitig angetriebenen, synchronisierten Rollenkonsolen incl. Steuerung und
- Unterstützungsbock mit mitlaufenden Rollenkonsolen jeweils mit zentrischer Verstellung mittels Handkurbel und Gewindespindel
1x Pulverbadsicherung für das Längsnahtschweißen (Pulverkissen) 3.500 mm lang pneumatisch
1x Motorischer Kreuzsupport mit jeweils 100 mm Verfahrweg.

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