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Automatenträger Weldsub 6x6 mit motorischer Schienenverfahrung mittig angeordnete X-Achse (Slide) VE= 1Stück

Artikelnr.:		8890370
Preis:		57.715,00EUR / 1,00Stück inkl. 19,00% MwSt. zzgl. Versand
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Automatenträger Weldsub 6x6 mit motorischer Schienenverfahrung mittig angeordnete X-Achse (Slide) VE= 1Stück

Automatenträger Weldsub 6x6 mit motorischer Schienenverfahrung mittig angeordnete X-Achse (Slide) VE= 1Stück

technische Beschreibung:

Der Automatenträger baut auf einem stabilen Bodenfahrwerk in geschweißter Konstruktion mit aufgebauter Schwenklagerung für die Hubsäule, ausgeführt als beidseitig abgedichtete Kugeldrehverbindung, auf. Das Bodenfahrwerk ist motorisch angetrieben und mit kugelgelagerten Stahlrädern zur Führung auf einem Schienenprofil A55 ausgerüstet.Der Mast ist über eine innenverzahnte Kugeldrehverbindung um 360º um die eigene Achse drehbar und mit Positionsarretierungen ausgestattet.Die Hubsäule ist als stabile, starre Kasten-Schweißkonstruktion 500 x 300 mm mit Bodenplatte, Präzisionslinearführungsschienen und Zahnstange aufgebaut. Die Führungsflächen sind mechanisch bearbeitet. Auf der Bodenplatte ist eine mitschwenkende Konsole zur Platzierung der Stromquelle und Halterung für das Bedienterminal aufgebaut.Der Ausleger ist als verbindungssteife Kastenkonstruktion 450 x 250 mm mit stirnseitig angebrachter mechanisch bearbeiteter Schwenkkonsole ausgeführt, an dieser ist der Schweißkopf montiert. Es sind ebenfalls Linearschienen und eine Zahnstange montiert.

Die Bewegung des Ausleger (und im Falle von "SLIDE (Schienenausführung)" auch vom Fahrwagen) erfolgt über einen AC-Asynchrongetriebemotor mit Invertersteuerung (Frequenzumrichtung) und ist ausgelegt für eine Vorschubgeschwindigkeit von 150 - 2000 mm/min. Am Schweißmast befindet sich der Schaltschrank mit den Hauptbedienelementen, Hauptschalter, Betriebsblinkleuchte, Ein-Aus Schalter, Not STOP und die Bedienungstasten für den Automatikbetrieb.

Die Energieversorgung wird über eine an der Hubsäule angebrachte Kabelschleppkette geführt. Oberseitig an der Hubsäule ist eine geprüfte Fallsicherung zur Sicherung des Auslegers montiert.

Die Steuerung ist rückseitig an der Hubsäule fest angebaut. Die Bedienelemente zur Steuerung des Automatenträgers sind auf ein Fernbedienfeld, welches ebenfalls mitschwenkend an der Grundplatte der Hubsäule angebracht ist, ausgeführt.

Es ist ein 4-Wegeschalter (Joystick) zur Aktivierung der Antriebe montiert. Es ergibt sich folgende Funktionalität:

Höhenfahrwerk auf/ab mit der eingestellten Fahrgeschwindigkeit
Auslegerantrieb vor/zurück mit der eingestellte Fahrgeschwindigkeit
Sollwertpotentiometer Vorschubgeschwindigkeit Hubwerk
Sollwertpotentiometer Vorschubgeschwindigkeit Auslegerantrieb
Not-Aus

Folgende Bedienelemente stehen am Schaltschrank zur Verfügung:

Hauptschalter
Hubsäule Auf/Ab
Ausleger Vor/Zurück
Leuchtdrucktaster Steuerung ein
Not-Aus

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